變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)內裝(zhuang)有輸(shu)入軸、輸(shu)出(chu)軸、倒(dao)擋軸和(he)齒輪等。變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)的(de)(de)主要(yao)作用(yong)是支承各(ge)傳(chuan)動軸，保證各(ge)軸之間的(de)(de)中(zhong)心距及平(ping)行度，并保證變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)部件與其(qi)(qi)相連(lian)接的(de)(de)其(qi)(qi)他部件的(de)(de)正確安(an)裝(zhuang)，因(yin)此其(qi)(qi)加(jia)工質量(liang)直接影響(xiang)變(bian)速(su)(su)器(qi)總成的(de)(de)裝(zhuang)配精(jing)度和(he)運(yun)動精(jing)度，而且還會(hui)影響(xiang)汽車的(de)(de)工作精(jing)度和(he)使用(yong)壽命(ming)，因(yin)此變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)對其(qi)(qi)質量(liang)要(yao)求較高(gao)。所(suo)以在加(jia)工變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)過程中(zhong)，機床、刀具、夾(jia)具都顯得很(hen)重要(yao)。如何選擇合適的(de)(de)刀具加(jia)工變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)，具體(ti)(ti)見(jian)正文。

變速箱殼(ke)體的材質種類(lei)

變(bian)速(su)箱殼(ke)體早期(qi)主要以灰鑄鐵為(wei)主，其(qi)成(cheng)型容易，減震性好，成(cheng)本低。隨著用戶對(dui)汽車駕駛舒(shu)適度要求的(de)提高，輕(qing)量化技(ji)術(shu)的(de)成(cheng)熟，轎(jiao)車上(shang)的(de)變(bian)速(su)箱殼(ke)體部(bu)分被壓鑄鋁所代替。

目前(qian)變速箱殼體(ti)主要以灰鑄(zhu)鐵(tie)和(he)壓(ya)鑄(zhu)鋁兩種材質為主。

變速箱殼體的加工難(nan)點

（1）加工內容多，需頻(pin)繁(fan)更(geng)換機床、刀(dao)具；

（2）加工精度要求高，采用(yong)普通機床加工質量難以保證，且由工藝流程長，周轉次數多，生(sheng)產效率難以提高；

（3）形狀(zhuang)復雜，且(qie)大部分為薄壁殼體，工件剛度差，較難裝夾(jia)。

變速箱殼體的加工(gong)刀具

在選擇刀具時應考慮以下幾項因(yin)素(su)：

1、機床方面：進(jin)口國(guo)產？使用年限(xian)？整體(ti)剛(gang)性？主(zhu)軸(zhou)直(zhi)徑(jing)及*高轉速？主(zhu)軸(zhou)跳動？機床功率？

2、工(gong)件(jian)方(fang)面：工(gong)件(jian)材料是鑄鐵？壓鑄鋁？鋁合金(jin)中硅（Si）的成分(fen)？加工(gong)部位是端面？內孔(kong)？形(xing)位公差要求？表面粗糙(cao)度Ra？Rz？孔(kong)是通孔(kong)？盲孔(kong)？階梯孔(kong)？尺寸公差？

3、夾(jia)具方(fang)面：液壓氣動？安裝是(shi)否可靠？

4、切削(xue)液方(fang)面：品牌？類型(xing)？濃(nong)度？冷卻液壓力(li)？

目前變(bian)速(su)箱殼體(ti)(ti)主(zhu)要為(wei)批量(liang)生產(chan)(chan)零部件(jian)，采用傳統硬質合(he)金(jin)刀(dao)具批量(liang)生產(chan)(chan)灰(hui)鑄(zhu)鐵和壓鑄(zhu)鋁變(bian)速(su)箱殼體(ti)(ti)時，由于高(gao)(gao)速(su)切削會(hui)產(chan)(chan)生非常快的磨損(sun)，導(dao)致刀(dao)片壽(shou)命縮短，因此(ci)華菱(ling)超(chao)硬分別推薦CBN刀(dao)具和PCD刀(dao)具加工灰(hui)鑄(zhu)鐵和壓鑄(zhu)鋁變(bian)速(su)箱殼體(ti)(ti)，可(ke)延(yan)長刀(dao)具壽(shou)命，提高(gao)(gao)生產(chan)(chan)率和產(chan)(chan)品質量(liang)。

硬(ying)PCD鉆鉸(jiao)刀，擁(yong)有良好的切削性能和(he)斷、排屑(xie)效果，擁(yong)有高的尺寸精度和(he)表面粗糙度。